本發(fā)明為一種雙電機(jī)集成兩檔AMT雙速平行軸輸出的二級減速電驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋。屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有電驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋存在電機(jī)發(fā)熱較大和占用底盤結(jié)構(gòu)布置空間的問題。它的主要特征是:包括第一、二電機(jī),減速器,差速器,第一、二半軸;減速器包括嚙合的一級主動(dòng)齒輪和二檔一級減速從動(dòng)齒輪、嚙合的一級主動(dòng)齒輪和一檔一級減速從動(dòng)齒輪、嚙合的兩個(gè)二級減速器主動(dòng)輪和一個(gè)二級減速從動(dòng)輪;第一、二電機(jī)與二級減速從動(dòng)輪及差速器采用平行軸布置。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)同軸緊湊設(shè)計(jì)、傳動(dòng)效率高、便于底盤結(jié)構(gòu)布置、自重輕和提高整車經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。
聲明:
“雙電機(jī)集成兩檔AMT雙速平行軸輸出的二級減速電驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)