本實(shí)用新型提供了一種控制驅(qū)動(dòng)多電機(jī)的電動(dòng)車輛逆變器,應(yīng)用于
新能源汽車控制的輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī),包括中央處理單元,以及與中央處理單元連接的兩路以上驅(qū)動(dòng)電路,每路驅(qū)動(dòng)電路可連接一組輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī),該逆變器通過兩路以上的驅(qū)動(dòng)電路連接兩組以上的輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī)。本實(shí)用新型所述的一種控制驅(qū)動(dòng)多電機(jī)的電動(dòng)車輛逆變器通過設(shè)置中央處理單元,以及與中央處理單元連接的兩路以上驅(qū)動(dòng)電路,一組中央處理單元實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制兩組以上電機(jī),相比于多組逆變器分別控制驅(qū)動(dòng)多組輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī),其同步控制性能更好,該逆變器可同時(shí)接收多個(gè)電機(jī)的控制指令,滿足電機(jī)控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度和時(shí)效要求。
聲明:
“控制驅(qū)動(dòng)多電機(jī)的電動(dòng)車輛逆變器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)