本實用新型涉及新能源汽車變速箱同步器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種展翼推塊定心結(jié)構(gòu)的同步器總成，包括同步環(huán)，所述同步環(huán)內(nèi)側(cè)嚙合有錐轂，所述錐轂外表面與同步環(huán)連接處設(shè)置有展翼型推塊，所述錐轂內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動齒套，所述滑動齒套內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒轂，所述錐轂內(nèi)部設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)；所述齒轂外表面開設(shè)有安裝槽，所述同步環(huán)內(nèi)側(cè)開設(shè)有定位槽，所述錐轂頂部開設(shè)有限位槽。該展翼推塊定心結(jié)構(gòu)的同步器總成，通過在慣性鎖環(huán)式同步器的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，采用展翼型推塊，將齒轂兩側(cè)同步環(huán)在徑向和軸向定位，讓非工作側(cè)同步環(huán)與該側(cè)錐轂之間保持間隙，避免同步環(huán)與錐轂之間的摩擦，從而規(guī)避了同步環(huán)與錐轂因高轉(zhuǎn)速差帶來的摩擦高溫?zé)g。