本實(shí)用新型公開(kāi)了一種純電動(dòng)汽車(chē)電池水冷結(jié)構(gòu),用于
新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)的冷卻散熱,水冷結(jié)構(gòu)由金屬板和塑料底托相互連接組成,所述金屬板用于與電池模組直接接觸,所述塑料底托包括內(nèi)部水路、進(jìn)水管和出水管,所述內(nèi)部水路由U型水路并列排布構(gòu)成,每個(gè)U型水路上設(shè)有用于和進(jìn)水管和出水管相連的進(jìn)水口和出水口;工作時(shí)冷卻液從進(jìn)水管流入經(jīng)內(nèi)部水路循環(huán)后經(jīng)出水管流出,電池模組內(nèi)的芯體通過(guò)水冷結(jié)構(gòu)與冷卻液進(jìn)行熱交換。該結(jié)構(gòu)可滿足電池系統(tǒng)的冷卻、降溫以及溫度均一性的熱管理要求,并通過(guò)優(yōu)化水冷結(jié)構(gòu)的材料、結(jié)構(gòu)來(lái)降低水冷結(jié)構(gòu)的重量以及成本。
聲明:
“純電動(dòng)汽車(chē)電池水冷結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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