本實用新型提供了一種汽車輪轂軸承,屬于汽車輪轂技術領域。它解決了現(xiàn)有的汽車輪轂軸承重量較大、摩擦損耗大的問題。本汽車輪轂軸承,包括外圈和大內圈,大內圈的一端通過旋鉚連接有小內圈,大內圈、小內圈與外圈之間設有密封件和滾道,滾道內設有滾動體和保持架,大內圈遠離小內圈的一端具有若干徑向向外延伸的連接部一,連接部一上設有軸線與大內圈的軸線平行的通孔,通孔內緊配合有螺栓,大內圈上還設有加強結構。本實用新型具有高性能、輕量化的特點,應用到混合動力及新能源等低能耗車輛上以達到節(jié)能的目的。
聲明:
“汽車輪轂軸承” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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