本發(fā)明涉及電池保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于怠速的鋰電池保護(hù)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：在目標(biāo)車(chē)輛的當(dāng)前行駛工況為怠速時(shí)，通過(guò)預(yù)設(shè)功率計(jì)算策略對(duì)BSG電機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速進(jìn)行計(jì)算；在目標(biāo)鋰電池的第一輸出電流大于預(yù)設(shè)電流閾值且目標(biāo)蓄電池的電量SOC小于預(yù)設(shè)安全閾值時(shí)，基于發(fā)電功率通過(guò)目標(biāo)輸出功率對(duì)目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)；由于本發(fā)明是通過(guò)在當(dāng)前行駛工況為怠速且目標(biāo)鋰電池的第一輸出電流大于預(yù)設(shè)電流閾值且電量SOC小于預(yù)設(shè)安全閾值時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速以保護(hù)目標(biāo)鋰電池，相較于現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)功率更強(qiáng)的電機(jī)替換BSG電機(jī)以避免鋰電池放電，能夠有效降低鋰電池的虧電風(fēng)險(xiǎn)，且降低改善成本。