本發(fā)明公開了一種電池組雙目標(biāo)分階段均衡電路控制策略。根據(jù)
鋰電池等效電路模型可知,電池工作狀態(tài)一致性由電池端電壓、開路電壓共同決定,而開路電路與SOC在一定范圍內(nèi)呈現(xiàn)一一對(duì)應(yīng)的線性關(guān)系。雙目標(biāo)是指同時(shí)以單體電池端電壓、單體電池SOC作為均衡指標(biāo),實(shí)現(xiàn)電壓均衡、SOC均衡;分階段是指在一個(gè)均衡周期內(nèi),先均衡電壓,再均衡SOC,實(shí)現(xiàn)電池端電壓均衡、SOC均衡,最終實(shí)現(xiàn)電池端電壓、開路電壓的均衡。本發(fā)明能夠從本質(zhì)上消除電池組內(nèi)單體電池的不一致性。該控制策略適用于混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車或蓄能電站中的蓄能裝置的電池均衡管理系統(tǒng)。
聲明:
“電池組雙目標(biāo)分階段均衡電路控制策略” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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