本發(fā)明涉及
鋰電池電動(dòng)車領(lǐng)域,具體涉及一種電池管理系統(tǒng)及其電動(dòng)車;所述電池管理系統(tǒng)包括,電源單元、加速度計(jì)單元以及電池管理單元,所述電池管理單元與加速度計(jì)單元連接以獲取電動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù),并根據(jù)電動(dòng)車運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行供電控制;本發(fā)明通過(guò)將加速度計(jì)單元直接與電池管理單元連接,有效提高了信號(hào)傳輸?shù)目煽啃裕挥捎陔姵毓芾硐到y(tǒng)需要控制的部分較少,可有效減少響應(yīng)時(shí)間,提高行車安全性;所述加速度計(jì)單元自身功耗低并且可直接通過(guò)電池管理系統(tǒng)內(nèi)部供電,無(wú)需另外設(shè)置常備電源,有效減少了系統(tǒng)功耗,通過(guò)多路供電電源配合為不同狀態(tài)下的加速度計(jì)單元和電池管理單元供電,進(jìn)一步降低了系統(tǒng)功耗。
聲明:
“電動(dòng)車、電池管理系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)