權(quán)利要求書： 1.一種鋁管壓凸機(jī)，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)頂部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備(2)上具有轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)置壓凸輪(4)，所述工作臺(tái)(1)頂部一側(cè)設(shè)置搖輪座總成(5)，所述搖輪座總成(5)朝向轉(zhuǎn)軸(3)一側(cè)設(shè)置槽輪總成(6)，所述槽輪總成(6)與搖輪座總成(5)滑動(dòng)連接，所述槽輪總成(6)與壓凸輪(4)相對(duì)應(yīng)，所述搖輪座總成(5)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(3)一側(cè)設(shè)置搖輪絲杠(7)，所述搖輪絲杠(7)與槽輪總成(6)相適應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁管壓凸機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備(2)包括電機(jī)(21)與減速機(jī)(22)，所述電機(jī)(21)的電機(jī)軸與減速機(jī)(22)的輸入軸通過聯(lián)軸器連接，所述轉(zhuǎn)軸(3)為減速機(jī)(22)的輸出軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁管壓凸機(jī)，其特征在于：所述槽輪總成(6)包括開設(shè)在搖輪座總成(5)上的滑道(61)、槽輪支架(62)、槽輪(63)，所述槽輪支架(62)與滑道(61)滑動(dòng)連接，所述槽輪(63)與槽輪支架(62)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述槽輪(63)的環(huán)槽與壓凸輪(4)相對(duì)應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁管壓凸機(jī)，其特征在于：所述搖輪座總成(5)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(3)一端設(shè)置螺套(51)，所述搖輪絲杠(7)的絲杠與螺套(51)相配合，所述絲杠端部與槽輪支架(62)端部相接觸，當(dāng)旋緊搖輪絲杠(7)時(shí)，所述絲杠推動(dòng)槽輪支架(62)在滑道(61)內(nèi)滑動(dòng)，使槽輪(63)向壓凸輪(4)靠近。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種鋁管壓凸機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)置定位盤(8)，所述定位盤(8)位于壓凸輪(4)的內(nèi)側(cè)。

說明書： 一種鋁管壓凸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型主要涉及鋁管加工設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種鋁管壓凸機(jī)。背景技術(shù)[0002] 汽車散熱器用鋁管在加工時(shí)，為了后續(xù)的安裝，需要在鋁管兩端加工出直徑較大的凸環(huán)。在以往的生產(chǎn)中，通常采用專用模具對(duì)鋁管兩端進(jìn)行鐓粗，這種方式效率慢，耗能

大，且尺寸調(diào)整不易掌握，生產(chǎn)出的鋁管質(zhì)量參差不齊，影響鋁管后續(xù)的安裝，造成產(chǎn)品的

質(zhì)量問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種鋁管壓凸機(jī)，它能夠提高生產(chǎn)效率，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)尺寸的調(diào)節(jié)更為簡(jiǎn)單，可以提升產(chǎn)品尺寸一致性，保證

產(chǎn)品的質(zhì)量。

[0004] 本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：[0005] 一種鋁管壓凸機(jī)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，所述轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備上具有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置壓凸輪，所述工作臺(tái)頂部一側(cè)設(shè)置搖輪座總成，所述搖輪座總成朝

向轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置槽輪總成，所述槽輪總成與搖輪座總成滑動(dòng)連接，所述槽輪總成與壓凸輪

相對(duì)應(yīng)，所述搖輪座總成遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置搖輪絲杠，所述搖輪絲杠與槽輪總成相適應(yīng)。

[0006] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備包括電機(jī)與減速機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸與減速機(jī)的輸入軸通過聯(lián)軸器連接，所述轉(zhuǎn)軸為減速機(jī)的輸出軸。

[0007] 所述槽輪總成包括開設(shè)在搖輪座總成上的滑道、槽輪支架、槽輪，所述槽輪支架與滑道滑動(dòng)連接，所述槽輪與槽輪支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述槽輪的環(huán)槽與壓凸輪相對(duì)應(yīng)。

[0008] 所述搖輪座總成遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置螺套，所述搖輪絲杠的絲杠與螺套相配合，所述絲杠端部與槽輪支架端部相接觸，當(dāng)旋緊搖輪絲杠時(shí)，所述絲杠推動(dòng)槽輪支架在滑道內(nèi)

滑動(dòng)，使槽輪向壓凸輪靠近。

[0009] 所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置定位盤，所述定位盤位于壓凸輪的內(nèi)側(cè)。[0010] 對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：[0011] 本實(shí)用新型通過電機(jī)減速機(jī)系統(tǒng)操作，利用壓凸輪與槽輪的配合對(duì)鋁管端部進(jìn)行壓凸，大幅度降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)依托減速機(jī)系統(tǒng)，使工件在壓凸的過程中受力

均勻，尺寸均勻。本裝置通過搖動(dòng)搖輪絲杠可調(diào)節(jié)槽輪與壓凸輪之間的距離，從而調(diào)整鋁管

的凸環(huán)壓制尺寸，調(diào)節(jié)方便，操作簡(jiǎn)單，能夠保證凸輪尺寸的一致性，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明[0012] 附圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 附圖2是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 附圖3是本實(shí)用新型A部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 附圖中所示標(biāo)號(hào)：1、工作臺(tái)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備；3、轉(zhuǎn)軸；4、壓凸輪；5、搖輪座總成；6、槽輪總成；7、搖輪絲杠；8、定位盤；21、電機(jī)；22、減速機(jī)；51、螺套；61、滑道；62、槽輪支架；63、

槽輪。

具體實(shí)施方式[0016] 結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授

的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落

于本申請(qǐng)所限定的范圍。

[0017] 如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述一種鋁管壓凸機(jī)，包括工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)1頂部安裝轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備2，所述轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備2上具有轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3上鍵連接壓凸輪4，通過轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備

可帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的壓凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。所述工作臺(tái)1頂部一側(cè)螺栓固定搖輪座總成5，所述搖輪座總

成5朝向轉(zhuǎn)軸3一側(cè)安裝槽輪總成6，所述槽輪總成6與搖輪座總成5滑動(dòng)連接，所述槽輪總成

6與壓凸輪4相配合，所述槽輪總成的滑動(dòng)方向即為朝向壓凸輪方向。所述搖輪座總成5遠(yuǎn)離

轉(zhuǎn)軸3一側(cè)安裝搖輪絲杠7，所述搖輪絲杠7的旋緊可推動(dòng)槽輪總成6朝向壓凸輪一側(cè)移動(dòng)，

從而可調(diào)節(jié)兩者間的間距，從而調(diào)整鋁管的壓凸尺寸。本裝置通過轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)壓凸輪轉(zhuǎn)

動(dòng)，鋁管即套在壓凸輪上，通過搖輪絲杠推動(dòng)槽輪，使槽輪與壓凸輪將鋁管夾緊，通過鋁管

隨著壓凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋁管端部的壓凸操作。本裝置通過轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，節(jié)省了人力，壓

凸相對(duì)于鐓粗工藝，生產(chǎn)效率更高。同時(shí)利用搖輪絲杠的調(diào)節(jié)，使壓凸尺寸更容易調(diào)節(jié)控

制。

[0018] 本裝置的搖輪座總成可安置在轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的任意一側(cè)，只要保證壓凸輪與槽輪總成上的槽輪共面即可。

[0019] 具體的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備2包括電機(jī)21與減速機(jī)22，所述電機(jī)21的電機(jī)軸與減速機(jī)22的輸入軸通過聯(lián)軸器連接，所述電機(jī)通過電機(jī)支架與工作臺(tái)螺栓固定，所述減速機(jī)同樣與

工作臺(tái)螺栓固定。所述轉(zhuǎn)軸3為減速機(jī)22的輸出軸。本裝置通過電機(jī)作為動(dòng)力部件，可驅(qū)動(dòng)

轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸上的壓凸輪帶動(dòng)鋁管轉(zhuǎn)動(dòng)，不需要操作人員使用多少力度，極大的節(jié)省了人

力。通過減速機(jī)系統(tǒng)的傳動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，使鋁管在壓凸過程中受力均勻，產(chǎn)品壓凸質(zhì)

量更好。

[0020] 具體的，所述槽輪總成6包括開設(shè)在搖輪座總成5上的滑道61、槽輪支架62、槽輪63，所述槽輪支架62在滑道61內(nèi)滑動(dòng)，所述槽輪63與槽輪支架62轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述槽輪63的環(huán)

槽與壓凸輪4相對(duì)應(yīng)。本裝置的滑道與壓凸輪共面，即槽輪支架攜帶槽輪在平面內(nèi)向壓凸輪

移動(dòng)，以保障鋁管壓凸部分的穩(wěn)定接觸。

[0021] 具體的，所述搖輪座總成5遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸3一端螺栓固定螺套51，所述搖輪絲杠7的絲杠與螺套51相配合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖輪，可使絲杠在螺套內(nèi)旋緊與旋松。所述絲杠端部與槽輪支架

62端部相接觸，當(dāng)旋緊搖輪絲杠7時(shí)，所述絲杠推動(dòng)槽輪支架62在滑道61內(nèi)滑動(dòng)，使槽輪63

向壓凸輪4靠近。通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖輪絲杠，即可對(duì)槽輪與壓凸輪之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)

鋁管端部凸環(huán)的壓制尺寸。

[0022] 具體的，所述轉(zhuǎn)軸3上安裝有定位盤8，所述定位盤與轉(zhuǎn)軸焊接或者鍵連接，所述定位盤8位于壓凸輪4的內(nèi)側(cè)，作為鋁管的定位。

[0023] 在使用本裝置時(shí)，鋁管端部頂在定位盤上，壓凸輪位于鋁管端部?jī)?nèi)，通過旋緊搖輪絲杠，可使槽輪在鋁管上擠壓，與壓凸輪相配合對(duì)鋁管表面進(jìn)行壓制。此時(shí)隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)

動(dòng)，轉(zhuǎn)軸通過壓凸輪帶動(dòng)鋁管轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋁管端部圓周上的凸環(huán)加工。