權(quán)利要求

1.一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，包括后車(chē)架(1)，其特征在于，所述后車(chē)架(1)頂部設(shè)置有駕駛室(2)，所述后車(chē)架(1)前端連接有前車(chē)架(3)，所述前車(chē)架(3)與所述后車(chē)架(1)連接處設(shè)置有鉸接部(4)，所述前車(chē)架(3)底部以及所述后車(chē)架(1)底部均設(shè)置有車(chē)輪(5)，所述前車(chē)架(3)前端設(shè)置有起重結(jié)構(gòu)，所述起重結(jié)構(gòu)包含有：

舉升臂(6)、舉升油缸(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(8)、第一傳動(dòng)桿(9)、第二傳動(dòng)桿(10)、轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)、鏟斗組件、第一連接塊(12)、第二連接塊(13)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(14)、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(15)以及固定組件;

所述舉升臂(6)一端與所述前車(chē)架(3)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述舉升油缸(7)驅(qū)動(dòng)端與所述前車(chē)架(3)前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述舉升油缸(7)輸出端與所述舉升臂(6)下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(8)驅(qū)動(dòng)端與所述前車(chē)架(3)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(8)輸出端與所述第一傳動(dòng)桿(9)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)桿(9)另一側(cè)與所述舉升臂(6)上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二傳動(dòng)桿(10)一端與所述第一傳動(dòng)桿(9)另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)底部分別與所述舉升臂(6)頂部以及所述第二傳動(dòng)桿(10)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏟斗組件設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)頂部，所述第一連接塊(12)以及所述第二連接塊(13)分別安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)兩端，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(14)以及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(15)分別安裝于所述鏟斗組件底部?jī)蓚?cè)，所述第二連接塊(13)與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(15)連接，所述第一連接塊(12)與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(14)通過(guò)固定組件連接;

所述鏟斗組件包含有：鏟斗主體(16)、側(cè)板(17)、兩個(gè)電動(dòng)推桿(18)、兩個(gè)開(kāi)口(19)以及兩個(gè)L形限位塊(20);

所述鏟斗主體(16)底部通過(guò)第一連接塊(12)、第二連接塊(13)、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊(14)以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊(15)與轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)頂部配合連接，所述側(cè)板(17)上側(cè)與所述鏟斗主體(16)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述電動(dòng)推桿(18)驅(qū)動(dòng)端分別與鏟斗主體(16)前后兩側(cè)連接，兩個(gè)所述開(kāi)口(19)開(kāi)設(shè)于所述側(cè)板(17)下側(cè)，兩個(gè)所述L形限位塊(20)一側(cè)分別與兩個(gè)所述電動(dòng)推桿(18)輸出端連接，兩個(gè)所述L形限位塊(20)另一側(cè)分別貫穿兩個(gè)所述開(kāi)口(19);

所述固定組件包含有：空腔(21)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(22)、螺桿(23)、伸縮套(24)、推動(dòng)塊(25)、兩個(gè)移動(dòng)塊(26)、彈簧桿(27)、兩個(gè)插桿(28)、兩個(gè)插孔(29);

所述空腔(21)開(kāi)設(shè)于所述第一連接塊(12)內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)件安裝于所述空腔(21)內(nèi)部，所述螺桿(23)一端與所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端連接，所述伸縮套(24)一端與所述螺桿(23)另一端螺紋連接，所述推動(dòng)塊(25)與所述伸縮套(24)一端連接，兩個(gè)所述移動(dòng)塊(26)安裝于所述空腔(21)內(nèi)部，所述彈簧桿(27)兩端分別與兩個(gè)所述移動(dòng)塊(26)連接，兩個(gè)所述插桿(28)一端與所述移動(dòng)塊(26)連接，另一端貫穿所述空腔(21)與兩個(gè)所述插孔(29)插接，兩個(gè)所述插孔(29)開(kāi)設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)前后兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述空腔(21)內(nèi)部設(shè)置有承載板(30)，所述螺桿(23)貫穿所述承載板(30)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述承載板(30)與所述推動(dòng)塊(25)之間設(shè)置有兩個(gè)伸縮桿(31)，兩個(gè)所述伸縮桿(31)分別位于所述螺桿(23)兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述空腔(21)兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)向桿(32)，兩個(gè)所述移動(dòng)塊(26)分別與兩個(gè)所述導(dǎo)向桿(32)滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述L形限位塊(20)頂部中間部分設(shè)置有缺口(33)，所述缺口(33)寬度大于所述側(cè)板(17)厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述鉸接部(4)包括鉸接支座、轉(zhuǎn)向油缸以及回轉(zhuǎn)支承。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)翻油缸(34)驅(qū)動(dòng)端，所述側(cè)翻油缸(34)輸出端與所述鏟斗主體(16)后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(11)頂部形狀與所述鏟斗主體(16)底部形狀匹配。

說(shuō)明書(shū)

技術(shù)領(lǐng)域

[0001]本發(fā)明涉及鏟運(yùn)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗。

背景技術(shù)

[0002]鏟運(yùn)機(jī)是一種用于裝載、搬運(yùn)和卸載物料的重型機(jī)械設(shè)備。它通常被用于建筑工地、港口、倉(cāng)庫(kù)和物流中心等場(chǎng)所，用來(lái)處理各種類(lèi)型的貨物，如土壤、砂石、煤炭、木材、建筑材料和貨運(yùn)集裝箱等;

[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在對(duì)于工作條件惡務(wù)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狹窄、低矮以及泥濘的作業(yè)面進(jìn)行鏟運(yùn)操作時(shí)，需要利用到側(cè)翻鏟運(yùn)車(chē)，從而滿(mǎn)足鏟運(yùn)需求，但現(xiàn)有的側(cè)翻鏟運(yùn)車(chē)鏟斗與其底部的底座在水平狀態(tài)下僅為搭接，整體穩(wěn)定性差，同時(shí)側(cè)翻鏟運(yùn)車(chē)在進(jìn)行正常的鏟運(yùn)方式時(shí)，鏟運(yùn)的沙土容易從鏟斗側(cè)翻流出，影響整體鏟運(yùn)效率，鑒于此，針對(duì)上述問(wèn)題提出了一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗。

發(fā)明內(nèi)容

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，解決了現(xiàn)有的背景技術(shù)問(wèn)題。

[0005]實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，包括后車(chē)架，所述后車(chē)架頂部設(shè)置有駕駛室，所述后車(chē)架前端連接有前車(chē)架，所述前車(chē)架與所述后車(chē)架連接處設(shè)置有鉸接部，所述前車(chē)架底部以及所述后車(chē)架底部均設(shè)置有車(chē)輪，所述前車(chē)架前端設(shè)置有起重結(jié)構(gòu)，所述起重結(jié)構(gòu)包含有：

[0006]舉升臂、舉升油缸、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸、第一傳動(dòng)桿、第二傳動(dòng)桿、轉(zhuǎn)動(dòng)座、鏟斗組件、第一連接塊、第二連接塊、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及固定組件;

[0007]所述舉升臂一端與所述前車(chē)架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述舉升油缸驅(qū)動(dòng)端與所述前車(chē)架前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述舉升油缸輸出端與所述舉升臂下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)端與所述前車(chē)架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)油缸輸出端與所述第一傳動(dòng)桿一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一傳動(dòng)桿另一側(cè)與所述舉升臂上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二傳動(dòng)桿一端與所述第一傳動(dòng)桿另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座底部分別與所述舉升臂頂部以及所述第二傳動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏟斗組件設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座頂部，所述第一連接塊以及所述第二連接塊分別安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座兩端，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊分別安裝于所述鏟斗組件底部?jī)蓚?cè)，所述第二連接塊與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊連接，所述第一連接塊與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊通過(guò)固定組件連接。

[0008]優(yōu)選的，所述鏟斗組件包含有：鏟斗主體、側(cè)板、兩個(gè)電動(dòng)推桿、兩個(gè)開(kāi)口以及兩個(gè)L形限位塊;

[0009]所述鏟斗主體底部通過(guò)第一連接塊、第二連接塊、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊與轉(zhuǎn)動(dòng)座頂部配合連接，所述側(cè)板上側(cè)與所述鏟斗主體一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述電動(dòng)推桿驅(qū)動(dòng)端分別與鏟斗主體前后兩側(cè)連接，兩個(gè)所述開(kāi)口開(kāi)設(shè)于所述側(cè)板下側(cè)，兩個(gè)所述L形限位塊一側(cè)分別與兩個(gè)所述電動(dòng)推桿輸出端連接，兩個(gè)所述L形限位塊另一側(cè)分別貫穿兩個(gè)所述開(kāi)口。

[0010]優(yōu)選的，所述固定組件包含有：空腔、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、螺桿、伸縮套、推動(dòng)塊、兩個(gè)移動(dòng)塊、彈簧桿、兩個(gè)插桿、兩個(gè)插孔;

[0011]所述空腔開(kāi)設(shè)于所述第一連接塊內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)件安裝于所述空腔內(nèi)部，所述螺桿一端與所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端連接，所述伸縮套一端與所述螺桿另一端螺紋連接，所述推動(dòng)塊與所述伸縮套一端連接，兩個(gè)所述移動(dòng)塊安裝于所述空腔內(nèi)部，所述彈簧桿兩端分別與兩個(gè)所述移動(dòng)塊連接，兩個(gè)所述插桿一端與所述移動(dòng)塊連接，另一端貫穿所述空腔與兩個(gè)所述插孔插接，兩個(gè)所述插孔開(kāi)設(shè)于所述第二連接塊前后兩側(cè)。

[0012]優(yōu)選的，所述空腔內(nèi)部設(shè)置有承載板，所述螺桿貫穿所述承載板。

[0013]優(yōu)選的，所述承載板與所述推動(dòng)塊之間設(shè)置有兩個(gè)伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿分別位于所述螺桿兩側(cè)。

[0014]優(yōu)選的，所述空腔兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)向桿，兩個(gè)所述移動(dòng)塊分別與兩個(gè)所述導(dǎo)向桿滑動(dòng)連接。

[0015]優(yōu)選的，所述L形限位塊頂部中間部分設(shè)置有缺口，所述缺口寬度大于所述側(cè)板厚度。

[0016]優(yōu)選的，所述鉸接部包括鉸接支座、轉(zhuǎn)向油缸以及回轉(zhuǎn)支承。

[0017]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)翻油缸驅(qū)動(dòng)端，所述側(cè)翻油缸輸出端與所述鏟斗主體后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

[0018]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座頂部形狀與所述鏟斗主體底部形狀匹配。

[0019]利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，有益效果:本技術(shù)方案采用鏟斗組件以及固定組件，通過(guò)在側(cè)翻鏟運(yùn)車(chē)底部增加固定組件，進(jìn)而在鏟斗主體處于水平狀態(tài)時(shí)，增加鏟斗主體與轉(zhuǎn)動(dòng)座之間連接穩(wěn)定性，防止在鏟土過(guò)程中，出現(xiàn)鏟斗晃動(dòng)的情況，同時(shí)通過(guò)電動(dòng)推桿配合L形限位塊可以對(duì)側(cè)板位置進(jìn)行固定，防止在鏟土過(guò)程中，沙土從側(cè)板位置流出，影響鏟運(yùn)效率。

附圖說(shuō)明

[0020]圖1為本發(fā)明所述一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

[0021]圖2為本發(fā)明所述一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗的鏟斗主體主視結(jié)構(gòu)示意圖。

[0022]圖3為本發(fā)明所述一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗的鏟斗主體主視側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

[0023]圖4為本發(fā)明所述一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗的第一連接塊剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

[0024]圖5為本發(fā)明A部局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

[0025]圖中：1、后車(chē)架，2、駕駛室，3、前車(chē)架，4、鉸接部，5、車(chē)輪，6、舉升臂，7、舉升油缸，8、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸，9、第一傳動(dòng)桿，10、第二傳動(dòng)桿，11、轉(zhuǎn)動(dòng)座，12、第一連接塊，13、第二連接塊，14、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊，15、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊，16、鏟斗主體，17、側(cè)板，18、電動(dòng)推桿，19、開(kāi)口，20、L形限位塊，21、空腔，22、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，23、螺桿，24、伸縮套，25、推動(dòng)塊，26、移動(dòng)塊，27、彈簧桿，28、插桿，29、插孔，30、承載板，31、伸縮桿，32、導(dǎo)向桿，33、缺口，34、側(cè)翻油缸。

具體實(shí)施方式

[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述，如圖1-5。

[0027]通過(guò)本領(lǐng)域人員，將本案中所有電氣件與其適配的電源通過(guò)導(dǎo)線進(jìn)行連接，并且應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的控制器，以滿(mǎn)足控制需求，具體連接以及控制順序，應(yīng)參考下述工作原理中，各電氣件之間先后工作順序完成電性連接，其詳細(xì)連接手段，為本領(lǐng)域公知技術(shù)，下述主要介紹工作原理以及過(guò)程，不在對(duì)電氣控制做說(shuō)明。

[0028]實(shí)施例：一種側(cè)翻式鏟運(yùn)車(chē)鏟斗，包括后車(chē)架1，后車(chē)架1頂部設(shè)置有駕駛室2，后車(chē)架1前端連接有前車(chē)架3，前車(chē)架3與后車(chē)架1連接處設(shè)置有鉸接部4，前車(chē)架3底部以及后車(chē)架1底部均設(shè)置有車(chē)輪5，前車(chē)架3前端設(shè)置有起重結(jié)構(gòu)，起重結(jié)構(gòu)包含有：

[0029]舉升臂6、舉升油缸7、轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8、第一傳動(dòng)桿9、第二傳動(dòng)桿10、轉(zhuǎn)動(dòng)座11、鏟斗組件、第一連接塊12、第二連接塊13、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊14、第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊15以及固定組件;

[0030]舉升臂6一端與前車(chē)架3頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，舉升油缸7驅(qū)動(dòng)端與前車(chē)架3前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，舉升油缸7輸出端與舉升臂6下側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8驅(qū)動(dòng)端與前車(chē)架3頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8輸出端與第一傳動(dòng)桿9一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一傳動(dòng)桿9另一側(cè)與舉升臂6上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二傳動(dòng)桿10一端與第一傳動(dòng)桿9另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)座11底部分別與舉升臂6頂部以及第二傳動(dòng)桿10另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鏟斗組件設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)座11頂部，第一連接塊12以及第二連接塊13分別安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)座11兩端，第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊14以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊15分別安裝于鏟斗組件底部?jī)蓚?cè)，第二連接塊13與第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊15連接，第一連接塊12與第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊14通過(guò)固定組件連接;

[0031]鏟斗組件包含有：鏟斗主體16、側(cè)板17、兩個(gè)電動(dòng)推桿18、兩個(gè)開(kāi)口19以及兩個(gè)L形限位塊20;

[0032]鏟斗主體16底部通過(guò)第一連接塊12、第二連接塊13、第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊14以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊15與轉(zhuǎn)動(dòng)座11頂部配合連接，側(cè)板17上側(cè)與鏟斗主體16一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)電動(dòng)推桿18驅(qū)動(dòng)端分別與鏟斗主體16前后兩側(cè)連接，兩個(gè)開(kāi)口19開(kāi)設(shè)于側(cè)板17下側(cè)，兩個(gè)L形限位塊20一側(cè)分別與兩個(gè)電動(dòng)推桿18輸出端連接，兩個(gè)L形限位塊20另一側(cè)分別貫穿兩個(gè)開(kāi)口19;

[0033]固定組件包含有：空腔21、驅(qū)動(dòng)電機(jī)22、螺桿23、伸縮套24、推動(dòng)塊25、兩個(gè)移動(dòng)塊26、彈簧桿27、兩個(gè)插桿28、兩個(gè)插孔29;

[0034]空腔21開(kāi)設(shè)于第一連接塊12內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)件安裝于空腔21內(nèi)部，螺桿23一端與驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端連接，伸縮套24一端與螺桿23另一端螺紋連接，推動(dòng)塊25與伸縮套24一端連接，兩個(gè)移動(dòng)塊26安裝于空腔21內(nèi)部，彈簧桿27兩端分別與兩個(gè)移動(dòng)塊26連接，兩個(gè)插桿28一端與移動(dòng)塊26連接，另一端貫穿空腔21與兩個(gè)插孔29插接，兩個(gè)插孔29開(kāi)設(shè)于第二連接塊13前后兩側(cè);

[0035]需要說(shuō)明的是，本技術(shù)方案中，由前車(chē)架3、后車(chē)架1、駕駛室2以及車(chē)輪5構(gòu)成鏟運(yùn)車(chē)主體，操作人員可以坐在駕駛室2來(lái)控制鏟運(yùn)車(chē)運(yùn)行，同時(shí)，在前車(chē)架3以及后車(chē)架1之間設(shè)置鉸接部4，從而可以實(shí)現(xiàn)前車(chē)架3轉(zhuǎn)向的操作，在使用過(guò)程中，首先操作人員控制舉升油缸7以及轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8運(yùn)行，配合舉升臂6、第一傳動(dòng)桿9以及第二傳動(dòng)桿10可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)座11以及位于轉(zhuǎn)動(dòng)座11頂部的鏟斗主體16進(jìn)行舉升以及轉(zhuǎn)動(dòng)操作，從而可以實(shí)現(xiàn)擠出的鏟運(yùn)操作;

[0036]在需要進(jìn)行鏟斗主體16的側(cè)方向卸料操作時(shí)，首先控制電動(dòng)推桿18伸長(zhǎng)，并使L型限位頂部中間部分的缺口33與開(kāi)口19壁面分離，隨后側(cè)翻油缸34運(yùn)行，使鏟斗主體16底部以第二轉(zhuǎn)動(dòng)塊15與第二連接塊13轉(zhuǎn)動(dòng)連接處為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)側(cè)板17受到重力作用于鏟斗主體16一側(cè)分離，隨后位于鏟斗主體16內(nèi)部的沙土物料會(huì)通過(guò)鏟斗主體16一側(cè)倒出，從而可以實(shí)現(xiàn)鏟運(yùn)車(chē)側(cè)翻卸料的操作;

[0037]在鏟運(yùn)車(chē)側(cè)翻卸料結(jié)束后，鏟斗主體16復(fù)位，此時(shí)第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊14會(huì)與第一連接塊12插接，隨后驅(qū)動(dòng)件運(yùn)行，可以帶動(dòng)螺桿23轉(zhuǎn)動(dòng)，從而配合伸縮套24帶動(dòng)推動(dòng)塊25向兩個(gè)移動(dòng)塊26內(nèi)側(cè)移動(dòng)，并推動(dòng)兩個(gè)移動(dòng)塊26向外側(cè)移動(dòng)，并使插桿28從空腔21內(nèi)部伸出，并與位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊14前后兩側(cè)的插孔29插接，同時(shí)承載板30與推動(dòng)塊25之間設(shè)置有兩個(gè)伸縮桿31，兩個(gè)伸縮桿31分別位于螺桿23兩側(cè)，兩個(gè)伸縮桿31用于防止推動(dòng)塊25受到螺桿23作用而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)偏移的情況，導(dǎo)向桿32用于對(duì)移動(dòng)塊26位置進(jìn)行限定，增加移動(dòng)塊26移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性。

[0038]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

說(shuō)明書(shū)附圖(5)