權(quán)利要求書： 1.一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車，包括兩根平行的大車導(dǎo)軌（1），其特征在于,所述大車導(dǎo)軌（1）上活動安裝有裝配大車（2），裝配大車（2）的底部裝有四個大車車輪（3），大車車輪（3）安裝在大車導(dǎo)軌（1）上，大車車輪（3）的側(cè)面軸上驅(qū)動連接有大車液壓馬達(dá)（4），裝配大車（2）的側(cè)壁上固定安裝有液壓油箱（5），裝配大車（2）的上表面固定裝有兩根平行的小車導(dǎo)軌（6），小車導(dǎo)軌（6）上活動安裝有裝配小車（7），裝配小車（7）的底部裝有四個小車車輪（8），小車車輪（8）安裝在小車導(dǎo)軌（9）上，小車車輪（8）的側(cè)面軸上驅(qū)動連接有小車液壓馬達(dá)（10），裝配小車（7）的上表面通過四個螺栓（11）固定安裝有小車平臺（12），小車平臺（12）的上表面前部裝有前擋塊（13），小車平臺（12）的上表面后部裝有后擋塊（14），后擋塊（14）的前方距離105mm固定裝有彈簧擋塊（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車,其特征在于,所述彈簧擋塊（15）包括彈簧裝置盒（15?1），彈簧裝置盒（15?1）的上部位于小車平臺（12）的上方，彈簧裝置盒（15?1）的下部位于在小車平臺（12）的下方，彈簧裝置盒（15?1）下部內(nèi)部設(shè)置有三根彈簧（15?2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車,其特征在于,所述小車平臺（12）長度為710mm，寬度為550mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車,其特征在于,所述前擋塊（13）和后擋塊（14）相互平行且分別距離小車平臺（12）邊緣的距離為27.5mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車,其特征在于,所述彈簧擋塊（15）與后擋塊（14）相互平行。

說明書： 一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及六輥軋機(jī)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，特別涉及一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車。

背景技術(shù)[0002] 六輥軋機(jī)生產(chǎn)線上用的軋輥當(dāng)表面疲勞已不能滿足軋制時需要把工作輥和中間輥換下進(jìn)行修磨，修復(fù)輥面及更換軸承時，需要將安裝在軋輥兩端的軸承座拆出，由于中間

輥和工作輥的軸承座不一樣大小，使用現(xiàn)有的拆裝小車拆卸和再安裝軸承箱都非常麻煩，

費(fèi)時費(fèi)力，因此拆卸和裝配時需要采用帶有新型的拆裝小車平臺的設(shè)備。因工作輥和中間

輥的軸承座尺寸不一樣大小所以現(xiàn)有的軸承座拆裝裝置在拆中間輥時需要拆除擋塊，裝配

時又需要先把中間輥軸承座先套在軋輥上然后把小車落下，把前面的擋塊（圖1中3）取下把

后面的擋塊（圖1中4）安裝上才能進(jìn)行裝配又因中間輥軸承座下表面不是平面，所以每次拆

裝時都需要把軸承座翻過來，翻軸承座的過程中存在非常大的安全隱患，且人員操作非常

不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車。[0004] 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車，包括兩根平行的大車導(dǎo)軌，其中，大車導(dǎo)軌上活動安裝有裝配大車，裝配大車的底部裝有四個大車

車輪，大車車輪安裝在大車導(dǎo)軌上，大車車輪的側(cè)面軸上驅(qū)動連接有大車液壓馬達(dá)，裝配大

車的側(cè)壁上固定安裝有液壓油箱，裝配大車的上表面固定裝有兩根平行的小車導(dǎo)軌，小車

導(dǎo)軌上活動安裝有裝配小車，裝配小車的底部裝有四個小車車輪，小車車輪安裝在小車導(dǎo)

軌上，小車車輪的側(cè)面軸上驅(qū)動連接有小車液壓馬達(dá)，裝配小車的上表面通過四個螺栓固

定安裝有小車平臺，小車平臺的上表面前部裝有前擋塊，小車平臺的上表面后部裝有后擋

塊，后擋塊的前方距離105mm固定裝有彈簧擋塊。

[0005] 作為優(yōu)選方案，彈簧擋塊包括彈簧裝置盒，彈簧裝置盒的上部位于小車平臺的上方，彈簧裝置盒的下部位于在小車平臺的下方，彈簧裝置盒下部內(nèi)部設(shè)置有三根彈簧。

[0006] 作為優(yōu)選方案，小車平臺長度為710mm，寬度為550mm。[0007] 進(jìn)一步地，前擋塊和后擋塊相互平行且分別距離小車平臺邊緣的距離為27.5mm。[0008] 進(jìn)一步地，彈簧擋塊與后擋塊相互平行。[0009] 本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比使其具有以下有益效果：通過本實(shí)用新型的技術(shù)方案，采用上述結(jié)構(gòu)后，可消除因翻轉(zhuǎn)軸承座帶來的安全隱患，提高

了工作效率，且整套裝置結(jié)構(gòu)緊湊，整體造價低，非常適合軋鋼車間實(shí)際使用。

[0010] 本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明[0011] 本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

[0012] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2為彈簧擋塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 其中，圖1至圖2中附圖標(biāo)記與部件之間的對應(yīng)關(guān)系為：[0015] 1大車導(dǎo)軌，2裝配大車，3大車車輪，4大車液壓馬達(dá)，5液壓油箱，6小車導(dǎo)軌，7裝配小車，8小車車輪，9小車導(dǎo)軌，10小車液壓馬達(dá)，11螺栓，12小車平臺，13前擋塊，14后擋塊，

15彈簧擋塊，15?1彈簧裝置盒，15?2彈簧。

具體實(shí)施方式[0016] 為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申

請的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

[0017] 在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受

下面公開的具體實(shí)施例的限制。

[0018] 下面結(jié)合圖1至圖2對本實(shí)用新型的實(shí)施例的軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車進(jìn)行具體說明。

[0019] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提出了一種軋機(jī)軸承座拆裝的平臺車，包括兩根平行的大車導(dǎo)軌1，其中，大車導(dǎo)軌1上活動安裝有裝配大車2，裝配大車2的底部裝有四個大車車

輪3，大車車輪3安裝在大車導(dǎo)軌1上，大車車輪3的側(cè)面軸上驅(qū)動連接有大車液壓馬達(dá)4，裝

配大車2的側(cè)壁上固定安裝有液壓油箱5，裝配大車通過液壓馬達(dá)驅(qū)動連接大車車輪控制裝

配大車進(jìn)行移動。裝配大車2的上表面固定裝有兩根平行的小車導(dǎo)軌6，小車導(dǎo)軌6上活動安

裝有裝配小車7，裝配小車7的底部裝有四個小車車輪8，小車車輪8安裝在小車導(dǎo)軌9上，小

車車輪8的側(cè)面軸上驅(qū)動連接有小車液壓馬達(dá)10，裝配小車通過液壓馬達(dá)驅(qū)動連接小車車

輪控制裝配小車進(jìn)行移動。裝配小車7的上表面通過四個螺栓11固定安裝有小車平臺12，小

車平臺12的上表面前部裝有前擋塊13，小車平臺12的上表面后部裝有后擋塊14，后擋塊14

的前方距離105mm固定裝有彈簧擋塊15。彈簧擋塊15包括彈簧裝置盒15?1，彈簧裝置盒15?1

的上部位于小車平臺12的上方，彈簧裝置盒15?1的下部位于在小車平臺12的下方，彈簧裝

置盒15?1下部內(nèi)部設(shè)置有三根彈簧15?2。小車平臺12長度為710mm，寬度為550mm。前擋塊13

和后擋塊14相互平行且分別距離小車平臺12邊緣的距離為27.5mm。彈簧擋塊15與后擋塊14

相互平行。

[0020] 工作原理:首先對中間輥軸承座外觀尺寸測量，測量出整改中間輥軸承座的所有尺寸。其次根據(jù)測量出的尺寸重新設(shè)計(jì)小車平臺的尺寸，在小車平臺上留出安裝彈簧的空

間，然后根據(jù)軸承座的重量選用合適的彈簧然后在平臺上安裝帶有彈簧的擋塊，拆中間輥

軸承座時把平臺上的彈簧擋塊壓下去，且把整個平臺的尺寸加大后也不需要翻轉(zhuǎn)軸承。

[0021] 在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“多個”則指兩個或兩個以上，除非另有明確的限定，術(shù)語“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便

于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方

位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制；術(shù)語“連接”、“安裝”、

“固定”等均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地

連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,

可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

[0022] 在本說明書的描述中，術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一

個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例

或?qū)嵗６?，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例

中以合適的方式結(jié)合。

[0023] 以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，

所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。