本發(fā)明涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋼鋁
復(fù)合材料輕量化輪轂,所述輪轂包括
鋁合金基體、外側(cè)軸承孔鋼套、內(nèi)側(cè)軸承孔鋼套及多個螺栓孔鋼鑲件;所述鋁合金基體法蘭周側(cè)多個車輪螺栓孔和制動盤螺栓孔設(shè)有鋼鑲件;外側(cè)軸承外圈及內(nèi)側(cè)軸承外圈分別過盈壓裝入外側(cè)軸承鋼套及內(nèi)側(cè)軸承鋼套,從而與所述輪轂連接固定。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果如下:重量輕:相對于黑色金屬,減重比例大于50%;強(qiáng)度高:相對于鋁合金等輕質(zhì)材料,局部屈服強(qiáng)度由206Mpa提高到353Mpa以上,提高30%,同時還留有較大的工藝調(diào)整范圍;工藝面廣:成型工藝適用于所有結(jié)構(gòu)形狀的輪轂產(chǎn)品;成本低:相對于采用整體高強(qiáng)度鋁合金,降低了成本。
聲明:
“鋼鋁復(fù)合材料輕量化輪轂” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)