本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)艙門(mén)結(jié)構(gòu),屬于
復(fù)合材料領(lǐng)域。飛機(jī)用
碳纖維艙門(mén)結(jié)構(gòu),設(shè)有艙門(mén)主結(jié)構(gòu),采用了高模高強(qiáng)
碳纖維材料,纖維模量達(dá)295GPa以上,纖維拉伸強(qiáng)度達(dá)5500MPa以上。0°,±45°,90°鋪層比例為15:70:15。該鋪層比例具有沿45度方向最佳的剛度效果。本發(fā)明的有益效果是,充分發(fā)揮高模高強(qiáng)
碳纖維復(fù)合材料比強(qiáng)度大、比模量高、耐疲勞、抗腐蝕的優(yōu)點(diǎn),進(jìn)而得到性能優(yōu)越的艙門(mén)結(jié)構(gòu),能夠使得艙門(mén)結(jié)構(gòu)在原有復(fù)合材料艙門(mén)基礎(chǔ)上繼續(xù)減重10%~20%。同時(shí)該發(fā)明也可推廣應(yīng)用到其他領(lǐng)域類似艙門(mén)結(jié)構(gòu)。
聲明:
“飛機(jī)用碳纖維艙門(mén)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)