本發(fā)明涉及一種基于CAE的
新能源汽車整車正面結(jié)構(gòu)抗撞性的模擬測試方法,該方法包括:構(gòu)建虛擬新能源汽車整車、虛擬剛性地面和虛擬剛性墻體;模擬虛擬新能源汽車整車以預(yù)設(shè)車速沿虛擬剛性地面行駛并撞擊虛擬剛性墻體的全過程;實(shí)時(shí)檢測并提取和判斷從虛擬新能源汽車整車與虛擬剛性墻體到開始撞擊到結(jié)束的過程中虛擬新能源汽車整車的加速度參數(shù)、虛擬非剛體部件的形變量以及虛擬新能源汽車整車電池包的侵入量是否均滿足預(yù)設(shè)條件,若是,則存儲(chǔ)虛擬新能源汽車整車,用于設(shè)計(jì)整車。本發(fā)明的方法通過CAE仿真模擬,無需耗費(fèi)大量的人力與物力,避免了實(shí)際測試中的危險(xiǎn)性,降低了車輛正面結(jié)構(gòu)碰撞測試的成本。
聲明:
“基于CAE的新能源汽車整車正面結(jié)構(gòu)抗撞性的模擬測試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)