本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制器技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種
新能源汽車用電機(jī)控制器二合一的冷卻結(jié)構(gòu),其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括電機(jī)殼體和控制器殼體,所述控制器殼體固定安裝在電機(jī)殼體的尾部,所述控制器殼體內(nèi)設(shè)置有用于冷卻IGBT組件的冷卻板,所述控制器殼體內(nèi)設(shè)置有水冷腔,所述冷卻板與水冷腔連接,所述電機(jī)殼體內(nèi)周向設(shè)置有相連通的冷卻通道,所述控制器殼體和電機(jī)殼體之間設(shè)置有用于連接水冷腔和冷卻通道的連接通道,所述控制器殼體上設(shè)置有與水冷腔連通的進(jìn)液接頭,所述電機(jī)殼體側(cè)壁上設(shè)置有與冷卻通道連通的出液接頭。本實(shí)用新型的一種新能源汽車用電機(jī)控制器二合一的冷卻結(jié)構(gòu)具有節(jié)約車內(nèi)空間,安裝方便且降低成本的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“新能源汽車用電機(jī)控制器二合一的冷卻結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)