本實(shí)用新型提供了一種高散熱性
新能源汽車電機(jī),包括電機(jī)殼體、定子組件、轉(zhuǎn)子組件和冷卻組件;其中,電機(jī)殼體包括內(nèi)部殼體和外部殼體,內(nèi)部殼體的一端內(nèi)壁上形成有環(huán)形槽,定子組件包括注塑于內(nèi)部殼體內(nèi)部的的磁鋼及沿內(nèi)部殼體的內(nèi)壁布設(shè)的導(dǎo)磁部分,磁鋼、導(dǎo)磁部分以及環(huán)形槽同軸布設(shè),轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于內(nèi)部殼體中,軸承同軸安裝于環(huán)形槽中,冷卻組件包括框架結(jié)構(gòu)和導(dǎo)流板,框架結(jié)構(gòu)固設(shè)于內(nèi)部殼體和外部殼體之間且沿內(nèi)部殼體的外壁周向布設(shè),框架結(jié)構(gòu)、內(nèi)部殼體和外部殼體圍設(shè)形成用于放置導(dǎo)流板的容納空間。采用本實(shí)用新型中的新能源汽車電機(jī)的結(jié)構(gòu)可以保證電機(jī)具有較好的冷卻降溫效果。
聲明:
“高散熱性新能源汽車電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)