本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置,包括安裝板,所述安裝板上方安裝有箱體,所述箱體上方開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口,所述箱體內(nèi)安裝循環(huán)篩選結(jié)構(gòu),所述循環(huán)篩選結(jié)構(gòu)下方安裝有收料提醒結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),使得一對(duì)粉碎輥相向轉(zhuǎn)動(dòng),從而將輪胎廢料粉碎,廢料掉入篩網(wǎng)上進(jìn)行篩選,因不合格而留在篩網(wǎng)上方的廢料會(huì)由推板推入收集槽,通過(guò)電動(dòng)推桿以及電動(dòng)滑軌的配合,使得廢料再次通過(guò)進(jìn)料口進(jìn)入,如此反復(fù)多次破碎,可以使輪胎廢料完全破碎,減少勞動(dòng)量,且當(dāng)收料盒中廢料快要盛滿時(shí),蜂鳴器會(huì)發(fā)出警報(bào),提醒工作人員及時(shí)收料,無(wú)需工作人員時(shí)刻看管,使用方便。
聲明:
“新能源汽車廢舊輪胎循環(huán)式破碎回收裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)