本發(fā)明提出的
新能源汽車電機內(nèi)殼的時效熱處理方法,根據(jù)電機內(nèi)殼壁薄、材料去除率大的特點,在對電機內(nèi)殼的外徑和內(nèi)孔粗車后、精車前,對電機內(nèi)殼進行3次時效加熱和保溫后,再經(jīng)冷卻后即完成對電機內(nèi)殼的時效控制,通過以上熱處理消除了工件的內(nèi)應(yīng)力,穩(wěn)定了工件材料組織和尺寸,改善了機械性能,使得在精車外徑和內(nèi)孔時不易變形,保證了產(chǎn)品的同心度,滿足了工件的精度要求。
聲明:
“新能源汽車電機內(nèi)殼的時效熱處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)