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      新能源礦用汽車電氣系統(tǒng)

      787   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-18 19:57:00
      本發(fā)明為新能源礦用汽車電氣系統(tǒng),發(fā)動機連接有發(fā)電機,再連接至發(fā)電機控制器,還包括整車車輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和整車舉升系統(tǒng),發(fā)電機控制器和液壓電機控制器控制連接至四合一集成式控制器;整車行駛系統(tǒng)再連接至四合一集成式控制器最終連接至電池模塊,電池模塊通過四合一集成式控制器為整車提供動力;當(dāng)電池電量SOC低于45%時,發(fā)動機帶動發(fā)電機產(chǎn)生電流直接經(jīng)過四合一控制器逆變整合,同時供給給主驅(qū)控制器完成協(xié)助電池對主驅(qū)電機驅(qū)動控制,最后完成對整車驅(qū)動。當(dāng)動力電池的電量SOC%大于設(shè)定值時,發(fā)動機停止工作。當(dāng)車輛再次下坡時,發(fā)動機停止工作,新一輪電量回收工作開始,周爾復(fù)始,從而達到節(jié)油節(jié)能的目的,比傳統(tǒng)礦用車節(jié)約油耗在50-70%。
      聲明:
      “新能源礦用汽車電氣系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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