本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用電動(dòng)防溜車裝置，解決了防溜車裝置由于需要人工進(jìn)行調(diào)節(jié)導(dǎo)致角度調(diào)節(jié)操作的局限性以及安全系數(shù)較低的技術(shù)問題，包括固定板，所述固定板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板，所述固定板上表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)端上安裝有支撐桿，所述支撐板與支撐桿連接處安裝有電動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)部，所述電動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)部兩側(cè)安裝有一對緩沖槽，一對所述緩沖槽內(nèi)安裝有緩沖支撐部，通過電動(dòng)滑動(dòng)調(diào)節(jié)部能夠電動(dòng)的進(jìn)行支撐角度的調(diào)節(jié)，解放了人工調(diào)節(jié)的過程，不僅能夠防止溜車對人造成傷害，而且調(diào)節(jié)角度也多變，通過緩沖支撐部能夠增加整個(gè)裝置的緩沖抗震能力，提供裝置的耐用性，并且能夠支撐在地面上，進(jìn)一步的增加了裝置的穩(wěn)定性能。