本實(shí)用新型公開了一種高阻燃耐磨型
新能源汽車高壓電纜,包括電纜本體,所述電纜本體的最外側(cè)設(shè)有防腐耐磨層,所述防腐耐磨層的內(nèi)側(cè)還設(shè)有減震抗壓層,編織屏蔽層的內(nèi)側(cè)設(shè)有云母帶層,所述云母帶層的內(nèi)側(cè)填充有氫氧化鎂
阻燃劑,所述云母帶層內(nèi)部各交差區(qū)域設(shè)有真空腔,所述云母帶層內(nèi)部圓形陣列分布有若干線芯區(qū)域。防腐耐磨層的內(nèi)側(cè)還設(shè)有減震抗壓層,減震抗壓層的內(nèi)部填充有彈性絲網(wǎng),起到減震緩沖的作用,有效避免電纜在安裝或者使用過程中遇到碰撞造成線芯折斷的情況,提高電纜的使用壽命。云母帶層的內(nèi)側(cè)填充有氫氧化鎂阻燃劑,氫氧化鎂阻燃劑是依靠受熱時(shí)化學(xué)分解吸熱和釋放出水而起到阻燃作用。
聲明:
“高阻燃耐磨型新能源汽車高壓電纜” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)