本發(fā)明公開了一種新能源車用磁懸浮彈簧和電渦流阻尼器耦合的車輛半主動懸架,包括電渦流阻尼產(chǎn)生結(jié)構(gòu)、磁懸浮彈簧結(jié)構(gòu)和磁流變液。利用移動永磁體和固定在下工作缸的線圈永磁體之間的吸引力支撐車身重量。懸架可根據(jù)安裝在活塞內(nèi)的加速度傳感器的實時反饋,控制線圈永磁體和勵磁線圈中電流,改變線圈永磁體和移動永磁體之間作用力的大小和磁流變液的粘度特性,從而實現(xiàn)懸架剛度和阻尼可調(diào)。當(dāng)汽車行駛在道路環(huán)境惡劣的路面上時,線圈永磁體中產(chǎn)生的感應(yīng)電流可通過外端電路進(jìn)行回收。本發(fā)明解決了懸架剛度、阻尼難以控制的難題,同時通過單流通閥實現(xiàn)阻尼的分級可調(diào),提升了車輛的行駛平順性,且能回收部分振動能量,具有較好的實用價值。
聲明:
“新能源車用磁懸浮彈簧和電渦流阻尼器耦合的車輛半主動懸架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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