本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了能源控制器的抗震性能測(cè)試平臺(tái),包括基座,所述基座的頂端兩側(cè)均設(shè)置有支撐板,所述支撐板上滑動(dòng)設(shè)置有震動(dòng)座,所述震動(dòng)座的下部一側(cè)設(shè)置有擋柱,所述擋柱的一側(cè)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的一端固定在其中一個(gè)支撐板上,所述所述震動(dòng)座的下部另一側(cè)設(shè)置有抵板,所述抵板的一側(cè)設(shè)置有凸輪,所述凸輪的下部傳動(dòng)連接有電機(jī)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的凸輪與抵板相配合實(shí)現(xiàn)震動(dòng)座的震動(dòng),震動(dòng)座向一側(cè)移動(dòng)時(shí)不斷壓縮彈簧,直至凸輪的凸出端與抵板相分離,彈簧作用于擋柱實(shí)現(xiàn)震動(dòng)座的反向移動(dòng),以達(dá)到震動(dòng)座的往復(fù)移動(dòng),并且設(shè)置的放置塊內(nèi)可放置多個(gè)能源控制器進(jìn)行同時(shí)檢測(cè),大大提升了檢測(cè)效率。
聲明:
“能源控制器的抗震性能測(cè)試平臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)