本實用新型公開了一種
鋰電池短路測試機構(gòu),通過設(shè)置框架,在框架的下方設(shè)置一號氣缸,然后再在一號氣缸的活塞桿的末端設(shè)置活動板,然后再在活動板靠近傳送帶的一側(cè)設(shè)置負(fù)極連接片,再在傳動帶的另一側(cè)與負(fù)極連接片相對應(yīng)的位置設(shè)置正極連接片,使負(fù)極連接片和正極連接片均通過導(dǎo)線連接電池短路綜合測試儀,能夠通過電池短路綜合測試儀對經(jīng)過的鋰電池進(jìn)行檢測,能夠檢測出鋰電池是否出現(xiàn)短路現(xiàn)象;通過設(shè)置二號氣缸,當(dāng)檢測到鋰電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象時,能夠通過二號氣缸工作,使推板將鋰電池推動到不合格產(chǎn)品箱內(nèi),起到剔除不合格產(chǎn)品的作用;然后再設(shè)置合格產(chǎn)品箱,能夠通過傳送帶傳送,將合格產(chǎn)品輸送到合格產(chǎn)品箱內(nèi)。
聲明:
“鋰電池短路測試機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)