本發(fā)明公開了一種
鋰電池組散熱結(jié)構(gòu),包括電池底部固定板、48V混動電池、氣流驅(qū)動裝置和電池風罩,48V混動電池安裝在電池底部固定板上,氣流驅(qū)動裝置套接在48V混動電池外部,氣流驅(qū)動裝置的底部連接在電池底部固定板上,電池風罩罩在48V混動電池和氣流驅(qū)動裝置的外圍,電池風罩底部連接在電池底部固定板上。氣流驅(qū)動裝置包括氣流驅(qū)動板和彈簧,氣流驅(qū)動板套接在48V混動電池的外圍,彈簧的一端連接在電池底部固定板上,彈簧的另一端連接在氣流驅(qū)動板上。本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)的設(shè)計,利用整車運動過程中的慣性力,使電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)氣流驅(qū)動板運動,帶動內(nèi)部空氣流動,從而起到冷卻電池的作用,此過程中不需要其它能源。本發(fā)明還公開了一種鋰電池組散熱方法。
聲明:
“鋰電池組散熱結(jié)構(gòu)及其散熱方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)