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      諧波電動助力運(yùn)動車

      801   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-18 23:55:09
      本實(shí)用新型公開了一種諧波電動助力運(yùn)動車,包括車架、車輪、鏈條、腳踏裝置、集成諧波驅(qū)動裝置、控制器和鋰電池,腳踏裝置包括依次相連的腳踏板、連桿和腳踏輸入軸;集成諧波驅(qū)動裝置包括殼體,置于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、電機(jī)、諧波減速器和動力合成機(jī)構(gòu);諧波減速器包括波發(fā)生器、剛輪、柔輪和柔輪軸承,剛輪安裝在殼體內(nèi)通過柔輪軸承與波發(fā)生器連接,波發(fā)生器安裝在柔輪內(nèi)通過內(nèi)部軸向中空與轉(zhuǎn)軸傳動連接;電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸與波發(fā)生器同軸套設(shè)連接;車架上設(shè)有分別與控制器和電機(jī)相連的蓄能系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝方便,驅(qū)動性能強(qiáng)、工作效率高,節(jié)能環(huán)保、輕便省力,可電力驅(qū)動、人力驅(qū)動及混合驅(qū)動,具有能量回收功能、可在鋰電池供電不足時進(jìn)行臨時供電。
      聲明:
      “諧波電動助力運(yùn)動車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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