本發(fā)明提供了一種電動汽車風(fēng)力發(fā)電續(xù)航系統(tǒng),屬于發(fā)電續(xù)航系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,應(yīng)用于汽車上,汽車上設(shè)有電池組、輪轂電機(jī)、太陽能發(fā)電組件、輪轂發(fā)電組件;輪轂電機(jī)、太陽能發(fā)電組件、輪轂發(fā)電組件與電池組電性連接,其特征在于,包括固定在所述汽車上并與所述電池組電性連接的的空氣壓縮機(jī)和風(fēng)力發(fā)電單元;所述風(fēng)力發(fā)電單元設(shè)置在所述汽車的前側(cè);所述風(fēng)力發(fā)電單元包括發(fā)電機(jī)、主風(fēng)葉、副風(fēng)葉和風(fēng)動轉(zhuǎn)輪;所述發(fā)電機(jī)為同軸雙發(fā)電機(jī);所述主風(fēng)葉、副風(fēng)葉和風(fēng)動轉(zhuǎn)輪固定在所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上;所述空氣壓縮機(jī)上連接有管道,所述管道的前端設(shè)置在所述風(fēng)動轉(zhuǎn)輪的一側(cè);本發(fā)明中的設(shè)計(jì),能夠解決電動汽車
鋰電池價格高、用量大,汽車?yán)m(xù)航效果差的問題。
聲明:
“電動汽車風(fēng)力發(fā)電續(xù)航系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)