本實用新型公開了一種電動車用電池系統(tǒng),包括箱體結(jié)構(gòu)組件和位于箱體結(jié)構(gòu)組件內(nèi)的電池模組、集成式一體BMS、用于控制電池系統(tǒng)的電器元件組件和連接各組件的線束,集成式一體BMS通過線束分別連接電池模組和電器元件組件以及外部低壓通訊設(shè)備,電池模組包括多個串聯(lián)的單個模塊,單個模塊包括加熱膜和多個并聯(lián)的電芯,電器元件組件包括加熱系統(tǒng)繼電器,加熱膜和加熱系統(tǒng)繼電器電連接,電池模組還連接外部增程模塊。本實用新型使用鋰離子電池、與同能量密度和續(xù)航水平下的
鉛蓄電池相比體積更小、重量更輕、采用一個集成式一體BMS模塊、自帶加熱功能、帶外接增程接口、長續(xù)航。
聲明:
“電動車用電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)