本實用新型公開了一種基于EDLC模塊化電動車
儲能與熱管理系統(tǒng),包括電機模塊、集成電源分配模塊、儲能供電模塊及外部電源,所述電機模塊包括驅(qū)動輪及電機,所述電機用于電能與動能之間的相互轉(zhuǎn)化;所述集成電源分配模塊包括第一逆變器、功率轉(zhuǎn)換器及第二逆變器,用于充電功率轉(zhuǎn)換及交流直流相互轉(zhuǎn)化;所述儲能供電模塊包括超級電容器、
鋰電池、泵及散熱器,用于電能的儲放轉(zhuǎn)化及換熱。本實用新型的有益效果是:應(yīng)用超級電容器替換普通電容器具有充放電功率大且能量密度也不低的優(yōu)點,在制動汽車時能夠回收更多的能量,加速時也能夠均衡高效地實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換,提高了系統(tǒng)能量利用效率。
聲明:
“基于EDLC模塊化電動車儲能與熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)