本實(shí)用新型涉及汽車(chē)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種二軸四滾筒測(cè)功機(jī)散熱裝置，其包括前后滾筒、功率吸收裝置、慣性飛輪組件、舉升制動(dòng)裝置、擋輪、風(fēng)冷散熱裝置和公共框架，舉升制動(dòng)裝置位于前后滾筒之間并連接在公共框架內(nèi)，舉升制動(dòng)裝置包括舉升氣囊、舉升托盤(pán)和制動(dòng)裝置，舉升氣囊由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，功率吸收裝置遠(yuǎn)離公共框架的一側(cè)連接有散熱板，風(fēng)冷散熱裝位于散熱板遠(yuǎn)離功率吸收裝置的一側(cè)，風(fēng)冷散熱裝置包括外罩、風(fēng)扇和電機(jī)，風(fēng)扇連接在外罩內(nèi)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接風(fēng)扇，外罩遠(yuǎn)離散熱板的一端連接有密封蓋，外罩的側(cè)壁設(shè)有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔連接有通風(fēng)閥門(mén)，通風(fēng)閥門(mén)處連接有通風(fēng)管。本實(shí)用新型具有提高風(fēng)冷散熱裝置的多元化利用率的效果。