本發(fā)明公開了一種基于強化學(xué)習(xí)的一類多擾動車間柔性調(diào)度建模與優(yōu)化的方法,包括如下步驟:1)分析歸納出多擾動車間生產(chǎn)調(diào)度的擾動因素;2)基于元胞機建模的思想對一類多擾動車間的調(diào)度問題進行抽象,歸納模型抽象的特點與運行機理,完成雙層元胞機調(diào)度模型的建立,構(gòu)建元胞機調(diào)度模型的雙層元胞空間;3)基于強化學(xué)習(xí)算法的思想對多擾動車間元胞機調(diào)度模型的演化規(guī)則進行優(yōu)化;4)建立仿真模型系統(tǒng)。本發(fā)明基于元胞機和強化學(xué)習(xí)算法的一類多擾動車間柔性生產(chǎn)調(diào)度模型可擴展到各類具有多擾動因素的制造企業(yè),對于快速有效地形成干擾事件的響應(yīng)機制、根據(jù)環(huán)境特征提供實時柔性調(diào)度決策、提高決策的科學(xué)性和制造服務(wù)水平具有重要理論意義。
聲明:
“基于強化學(xué)習(xí)的一類多擾動車間柔性調(diào)度建模與優(yōu)化的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)