本發(fā)明公開了一種基于自適應(yīng)電壓補(bǔ)償和低頻注入的電動(dòng)汽車絕緣檢測(cè)系統(tǒng)及控制方法,其特征是由電池組、絕緣監(jiān)控電路及控制器構(gòu)成檢測(cè)系統(tǒng),絕緣監(jiān)控電路包括低頻信號(hào)注入、自適應(yīng)電壓補(bǔ)償、電壓采樣以及報(bào)警裝置;通過控制器向自適應(yīng)電壓補(bǔ)償電路注入低頻電壓信號(hào),利用絕緣電阻的大小影響采樣電路兩端阻抗,使采樣電路在電路中所得分壓有所改變,控制器通過A/D獲得在采樣電路中分壓值,利用分壓值計(jì)算獲得電池組對(duì)整車地的絕緣電阻。本發(fā)明自適應(yīng)電壓補(bǔ)償解決了低頻信號(hào)注入絕緣檢測(cè)方法在絕緣電阻突變時(shí)檢測(cè)端電壓急劇上升或下降導(dǎo)致的檢測(cè)端電壓長(zhǎng)時(shí)間在正常范圍外造成絕緣失效誤報(bào)的問題。
聲明:
“基于自適應(yīng)電壓補(bǔ)償和低頻注入的電動(dòng)汽車絕緣檢測(cè)系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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