本發(fā)明公開(kāi)了一種淺埋煤層工作面支架工作阻力預(yù)測(cè)方法及預(yù)警系統(tǒng)和方法，以開(kāi)采工作面推進(jìn)到下一階段的煤層面為鉸接點(diǎn)，開(kāi)采工作面上覆巖層的每一個(gè)單獨(dú)巖層視為一個(gè)一端固定在鉸接點(diǎn)的懸臂梁，每個(gè)單獨(dú)巖層的自穩(wěn)定長(zhǎng)度由各巖層的巖性決定其懸臂梁長(zhǎng)度，預(yù)測(cè)計(jì)算支架工作阻力；預(yù)警系統(tǒng)包括三維地質(zhì)信息系統(tǒng)、采掘?qū)崟r(shí)信息系統(tǒng)和礦壓預(yù)警系統(tǒng)；該預(yù)警方法為：一、構(gòu)建開(kāi)采工作面上覆基巖三維地質(zhì)信息系統(tǒng)模型；二、采掘?qū)崟r(shí)信息錄入；三、開(kāi)采工作面前方覆巖信息預(yù)測(cè)；四、前方覆巖礦壓預(yù)警；五、巖體三維圖形修正；重復(fù)步驟二到五至開(kāi)采結(jié)束。本發(fā)明對(duì)淺埋煤層工作面支架的工作阻力進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算，然后做出預(yù)警，提高超前支架的運(yùn)行可靠性。 1