本發(fā)明涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種基于新能源應(yīng)用的電動汽車充電系統(tǒng)和該系統(tǒng)的控制方法。通過
光伏供電系統(tǒng)、風(fēng)力供電系統(tǒng)等新能源供電系統(tǒng)及后備柴油供電系統(tǒng)與
儲能系統(tǒng)組成電動汽車充電站微網(wǎng)系統(tǒng),利用智能控制系統(tǒng)進行控制,在市電正常時控制新能源供電系統(tǒng)與市電聯(lián)網(wǎng)運行,以新能源供電系統(tǒng)優(yōu)先的方式共同對電動汽車充電樁供電;在市電停電或發(fā)生故障時,切斷與市電的連接,由新能源供電系統(tǒng)、柴油供電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)繼續(xù)給電動汽車充電樁供電。即可以平衡電動汽車充電站新增的用電負荷安裝容量帶來的用電壓力,又建立了安全可靠、無噪聲、無污染的電動汽車智能充電系統(tǒng),達到了穩(wěn)定地為電動車充電和節(jié)能減排的目的。
聲明:
“基于新能源應(yīng)用的電動汽車充電系統(tǒng)和該系統(tǒng)的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)