本發(fā)明屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明提出了一種能量回收控制方法,本發(fā)明還提出了一種控制器和一種新能源汽車,該能量回收控制方法用于新能源汽車,能量回收控制方法包括以下步驟:接收新能源汽車的
動(dòng)力電池的SOC值;接收新能源汽車的動(dòng)力電池的工作狀態(tài);根據(jù)SOC值處于預(yù)設(shè)SOC閾值區(qū)間且工作狀態(tài)為能量回收狀態(tài)的結(jié)果,修改新能源汽車的用電設(shè)備的啟停參數(shù)。本發(fā)明提出的能量回收控制方法通過(guò)修改輔機(jī)和其他用電設(shè)備的啟停參數(shù),在高SOC值、能量回收時(shí)讓部分回收的能量消耗在其他用電設(shè)備上,從而減緩SOC值的上升,延長(zhǎng)能量回收的時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)最大效率的利用制動(dòng)能量,降低能量損耗。
聲明:
“能量回收控制方法、控制器和新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)