本發(fā)明公開(kāi)了一種提高新能源裝備暫態(tài)穩(wěn)定的阻尼控制方法及系統(tǒng),屬于新能源電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定控制領(lǐng)域,包括:第一部分是故障檢測(cè)環(huán)節(jié),主要提供附加環(huán)節(jié)投切信號(hào)。通過(guò)檢測(cè)端電壓的幅值是否低于設(shè)定值,來(lái)判斷是否在原有鎖相環(huán)控制基礎(chǔ)上投入附加控制環(huán)節(jié);第二部分是阻尼模式選擇環(huán)節(jié),根據(jù)外部輸入信號(hào)選擇不同的阻尼控制模式以及自適應(yīng)阻尼補(bǔ)償系數(shù);第三部分是附加阻尼控制環(huán)節(jié),根據(jù)外部控制信號(hào)將產(chǎn)生的附加阻尼信號(hào)補(bǔ)償給鎖相環(huán)頻率輸出或電壓輸出。本發(fā)明能夠提高新能源裝備在嚴(yán)重故障情況下的同步跟蹤運(yùn)行能力,并且易于對(duì)現(xiàn)有裝備進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)成本低。
聲明:
“提高新能源裝備暫態(tài)穩(wěn)定的阻尼控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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