本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置,屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置,包括傳動(dòng)桿,所述傳動(dòng)桿的一側(cè)固定連接有第一限位環(huán),所述傳動(dòng)桿靠近第一限位環(huán)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有主動(dòng)齒條,所述傳動(dòng)桿的底端固定連接有從動(dòng)齒條,所述傳動(dòng)桿的底端固定連接有第二限位環(huán)。該新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置,ECU控制器根據(jù)扭矩信號(hào)計(jì)算助力電機(jī)所需要的運(yùn)行的電流,助力電機(jī)通電流后將會(huì)帶動(dòng)助力電機(jī)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)傳動(dòng)副本體內(nèi)部的第二螺紋在傳動(dòng)軸所開(kāi)設(shè)的第一螺紋的外表面進(jìn)行直線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使得方向盤(pán)一起推動(dòng)第一車(chē)輪和第二車(chē)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的目的。
聲明:
“新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)