本發(fā)明涉及一種
新能源汽車電池系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法,屬于新能源汽車的電池系統(tǒng)計(jì)算領(lǐng)域,該評(píng)價(jià)方法包括在不同的工況下,對(duì)整車進(jìn)行續(xù)航里程測(cè)試,得到不同工況下的續(xù)航里程;所述不同工況包括常溫工況和極端工況,所述極端工況包括高溫工況、低溫工況和高速工況中的至少一種,通過測(cè)試在常溫工況和極端工況下的續(xù)航里程,得到常溫工況和極端工況下的評(píng)價(jià)結(jié)果,根據(jù)這些評(píng)價(jià)結(jié)果最終得到電池系統(tǒng)的續(xù)航性能,相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)更真實(shí)的反映了電池系統(tǒng)的續(xù)航性能,提高了電池系統(tǒng)的續(xù)航性能的評(píng)價(jià)效率。
聲明:
“新能源汽車電池系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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