本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車高強(qiáng)合金電池邊框擠壓模具,屬于擠壓模具技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括上模和下模,所述的上模的一側(cè)設(shè)置有芯頭,芯頭表面設(shè)有工作帶,上模采用下沉式中心開(kāi)背孔,上模的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口,上模的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)置有保護(hù)臺(tái)階,相鄰的保護(hù)臺(tái)階之間設(shè)置有斜筋。本實(shí)用新型的上模采用下沉式中心開(kāi)背孔,可有效解決產(chǎn)品中心部位斜筋進(jìn)料難,易開(kāi)裂問(wèn)題,內(nèi)部設(shè)置保護(hù)臺(tái)階,避免芯頭受壓力作用會(huì)偏移,可減緩金屬?zèng)_擊力,進(jìn)料口根據(jù)產(chǎn)品形狀采用小孔,多孔平衡各部位金屬流,經(jīng)過(guò)N次設(shè)計(jì)優(yōu)化,本設(shè)計(jì)方案已經(jīng)具備批量生產(chǎn),而且成本可控,目前已批量應(yīng)用于新能源汽車電池邊框。
聲明:
“新能源汽車高強(qiáng)合金電池邊框擠壓模具” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)