本實(shí)用新型屬于連接件技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種
新能源汽車懸掛梁旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接件,針對現(xiàn)有的連接件大多無法調(diào)節(jié)第一連接座與第二連接座的距離,從而造成汽車懸掛梁旋在連接的時(shí)候無法滿足不同需求的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括第一連接座,所述第一連接座的外側(cè)活動抵接有第二連接座的內(nèi)側(cè),第一連接座的頂部開設(shè)有兩個通孔,兩個通孔的內(nèi)側(cè)分別活動安裝有第一管體的外側(cè)與第二管體的外側(cè)。本實(shí)用新型使得新能源汽車的懸掛梁能夠?qū)崿F(xiàn)不同的連接需求,通過設(shè)置的轉(zhuǎn)軸,人工轉(zhuǎn)軸的時(shí)候從而使得鋼絲繩得到繞設(shè),從而使得第一連接座逐漸移動到第二連接座的內(nèi)部,從而調(diào)節(jié)第一連接座與第二連接座的距離。
聲明:
“新能源汽車懸掛梁旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)