本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池模組系統(tǒng)及快速散熱方法,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括進(jìn)氣機(jī)構(gòu)和電池模組,電池模組主要由
鋰電池箱及安裝板構(gòu)成,且鋰電池箱通過支架安裝于安裝板的頂部,電池模組還包括散熱板,散熱板貼合嵌入安裝于鋰電池箱內(nèi)底壁,鋰電池箱頂部的兩側(cè)分別設(shè)有出氣箱和進(jìn)氣箱,出氣箱和進(jìn)氣箱的端口位置安裝有波紋管,鋰電池箱通過波紋管連接有進(jìn)出氣增壓裝置,該電池模組系統(tǒng)不僅能夠方便安裝,而且具有多級降溫機(jī)構(gòu),有效提高了鋰電池的散熱的效果;本申請的快速散熱方法,通過多級降溫程序能夠有效根據(jù)電池工作狀態(tài)及天氣影響進(jìn)行智能開啟,在電池進(jìn)行持續(xù)有效散熱的同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能。
聲明:
“新能源汽車電池模組系統(tǒng)及快速散熱方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)