本實(shí)用新型涉及到
新能源汽車附件領(lǐng)域,具體涉及到新能源汽車高壓配電箱。包括箱體,箱體右端通過(guò)合頁(yè)與車體鉸連接,箱體的頂板和底板上均設(shè)置開(kāi)孔,箱體的上端和下端分別設(shè)置有第二砂管,箱體頂板下端面上開(kāi)孔的前后兩側(cè)分別設(shè)置有托板,托板內(nèi)設(shè)置有擋板,擋板左右兩側(cè)的箱體側(cè)壁內(nèi)側(cè)上均設(shè)置有吊環(huán),左側(cè)的吊環(huán)與擋板通過(guò)拉簧連接,右側(cè)的吊環(huán)通過(guò)棉繩與擋板連接,箱體的左側(cè)鉸連接有旋轉(zhuǎn)板,箱體上下兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)板上均固定設(shè)置有砂箱,砂箱上設(shè)置有第一砂管,第一砂管和第二砂管通過(guò)連接螺母連通,所述上部的砂箱內(nèi)填充有滅火砂。本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,安全性好,砂箱中的滅火砂能夠反復(fù)利用,節(jié)約了能耗。
聲明:
“新能源汽車高壓配電箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)