本實(shí)用新型屬于齒輪技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種
新能源汽車用安裝穩(wěn)定的齒輪,包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有齒輪,所述齒輪上固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述箱體的左右內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有容納槽,所述容納槽內(nèi)固定連接有軸承座,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端位于軸承座內(nèi),所述容納槽的側(cè)壁上固定連接有多個(gè)第一彈簧,所述第一彈簧的一端固定連接有在軸承座的側(cè)壁上,所述軸承座的上下側(cè)均接觸有弧形減震板,所述弧形減震板的側(cè)壁上固定連接有固定板,所述固定板的側(cè)壁上固定連接有多個(gè)第二彈簧,所述第二彈簧的一端固定連接在容納槽的側(cè)壁上,本實(shí)用新型降低了軸承座的震動(dòng),防止了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的跳動(dòng),同時(shí)降低了噪音,因此這種新能源汽車用安裝穩(wěn)定的齒輪值得推廣。
聲明:
“新能源汽車用安裝穩(wěn)定的齒輪” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)