本發(fā)明涉及彎曲度測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種新能源汽車用剎車片耐彎曲度測(cè)試設(shè)備，包括：支撐盤(pán)、旋轉(zhuǎn)件、第一伸縮件、水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二伸縮件和測(cè)量?jī)x，支撐盤(pán)上端面具有凹槽，支撐盤(pán)上端的一側(cè)垂直固定一支撐板，支撐盤(pán)上端的另一側(cè)固定兩塊承載板，旋轉(zhuǎn)件設(shè)置于凹槽內(nèi)，第一伸縮件與支撐板通過(guò)豎直平移件連接，豎直平移件設(shè)置于支撐板的內(nèi)側(cè)，第一伸縮件的伸縮端固定有剎車盤(pán)和推動(dòng)件，水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩塊承載板之間，第二伸縮件固定端與水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，第二伸縮件的伸縮端固定有下壓彎曲機(jī)構(gòu)，測(cè)量?jī)x通過(guò)固定件與水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，測(cè)量?jī)x與下壓彎曲機(jī)構(gòu)位置對(duì)應(yīng)，本發(fā)明可以更加符合真實(shí)使用情況下對(duì)于剎車片彎曲度的檢測(cè)。