一種
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的油冷散熱結(jié)構(gòu),包括電機(jī)殼體、端蓋、轉(zhuǎn)軸、定子鐵心、轉(zhuǎn)子鐵心、繞組、動(dòng)平衡板,端蓋封蓋在殼體兩側(cè),轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在兩側(cè)端蓋的軸孔內(nèi),電機(jī)殼體內(nèi)壁正上方軸向設(shè)置有油管安裝槽,油管安裝槽內(nèi)安裝有油管,油管下部等距設(shè)置兩個(gè)以上數(shù)目的噴嘴,電機(jī)殼體內(nèi)壁上設(shè)置有三條沿軸向等距分布的加強(qiáng)筋,定子鐵心與加強(qiáng)筋過(guò)盈配合與電機(jī)殼體內(nèi)壁之間形成兩條圓環(huán)狀油道,位于兩側(cè)的加強(qiáng)筋底部開(kāi)有出油孔,電機(jī)殼體底部開(kāi)有出油嘴,出油嘴聯(lián)通設(shè)置在兩條圓環(huán)狀油道之間。該散熱結(jié)構(gòu)在保證電機(jī)熱性能的同時(shí),提高了電機(jī)的功率密度,具有散熱效果好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的油冷散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)