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      新能源商用車(chē)燃料電池功率分配方法及系統(tǒng)

      1017   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
      2023-03-18 20:01:02
      本申請(qǐng)涉及一種新能源商用車(chē)燃料電池功率分配方法及系統(tǒng),屬于純電動(dòng)商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,該方法包括以下步驟:確定燃料電池的功率,并將燃料電池的功率由大到小或由小到大劃分為N個(gè)功率點(diǎn),N為≥2的正整數(shù);根據(jù)燃料電池的功率點(diǎn)個(gè)數(shù),將動(dòng)力電池的SOC劃分為N段SOC參考區(qū)間,以分別對(duì)應(yīng)匹配燃料電池的N個(gè)功率點(diǎn);在N段SOC參考區(qū)間之間均設(shè)置區(qū)間回差,若SOC的變化量小于區(qū)間回差,則燃料電池的功率點(diǎn)不變,若SOC的變化量大于區(qū)間回差,則燃料電池的功率點(diǎn)調(diào)整為對(duì)應(yīng)匹配的SOC參考區(qū)間。本申請(qǐng)通過(guò)保持燃料電池輸出功率的相對(duì)穩(wěn)定,以動(dòng)力電池功率進(jìn)行削峰平谷,提高燃料電池在電動(dòng)汽車(chē)上的使用壽命,降低了售后維護(hù)成本。
      聲明:
      “新能源商用車(chē)燃料電池功率分配方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
      我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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