本發(fā)明屬于公共汽車技術領域,尤其涉及一種新能源電動公共汽車間斷傳動的連接機構,它包括電機、減速箱、傳動機構、間斷傳動機構、車輪,電機轉(zhuǎn)動會通過輸出軸帶動第一連接軸轉(zhuǎn)動;第一連接軸轉(zhuǎn)動就會通過減速箱帶動靠近減速箱的傳動機構上的第二固定軸轉(zhuǎn)動;此時第二固定軸轉(zhuǎn)動第二連接軸轉(zhuǎn)動就會帶動間斷傳動機構上的圓形輪轉(zhuǎn)動;圓形輪轉(zhuǎn)動就會帶動轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動;轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動會帶動第三連接軸轉(zhuǎn)動;即通過第二固定軸轉(zhuǎn)動帶動車輪轉(zhuǎn)動;使得汽車在道路上勻速行駛通過;當汽車進行加速過程中,車輪與地面摩擦阻力就會加大;通過傳動間隙可以使得車輪在加速過程中出現(xiàn)間斷加速;防止車輪連續(xù)加速而使得乘客出現(xiàn)暈車現(xiàn)象。
聲明:
“新能源電動公共汽車間斷傳動的連接機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)