本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車電機(jī)減速機(jī)殼體,包括第一殼體,所述第一殼體的一側(cè)設(shè)有安裝槽,所述第一殼體的一側(cè)固定有第二殼體,所述第一殼體內(nèi)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)套接有螺紋桿,且螺紋桿的上端貫穿第一殼體的下端并延伸至安裝槽內(nèi),所述安裝槽內(nèi)的一端側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)相互平行的滑槽,兩個(gè)滑槽內(nèi)均安裝有第一滑塊,兩個(gè)第一滑塊的一側(cè)共同固定有橫板。本實(shí)用新型能最大程度的優(yōu)化減速機(jī)的同軸度,減少因生產(chǎn)加工中的誤差所造成的同軸度誤差大的問(wèn)題,從而有利于提高汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的工作效率和質(zhì)量,提高汽車行駛的安全性,而且能減少螺栓的使用數(shù)量,并能提高連接的穩(wěn)定性,方便工作人員進(jìn)行拆修,從而有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)減速機(jī)殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)