本實(shí)用新型公開了一種用于
新能源汽車上的散熱風(fēng)扇,其結(jié)構(gòu)包括主體、轉(zhuǎn)動(dòng)器、扇葉、電源線、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、控制器和合頁,通過設(shè)置了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在主體背端,可通過電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),絲桿間接帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊移動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的滑塊與滑槽相互配合,可使轉(zhuǎn)動(dòng)塊帶動(dòng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng),以此來調(diào)節(jié)主體背端開口的大小,調(diào)節(jié)風(fēng)扇的風(fēng)力的強(qiáng)度,提高風(fēng)扇的散熱效果;通過設(shè)置了限制裝置在滑塊底部,可通過活性碳夾碳布來吸附通過擋板處的氣流內(nèi)部中部分的粉塵,提高汽車內(nèi)部整潔度。
聲明:
“用于新能源汽車上的散熱風(fēng)扇” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)