本發(fā)明屬于
鋁合金制造技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種
新能源汽車用鋁合金拉彎型材生產(chǎn)工藝,按照如下重量份數(shù)比配制鋁合金原料Si:0.7~1.3%、Fe≤0.5%、Cu≤0.1%、Mn:0.4~1.0%、Mg:0.6~1.2%、Cr≤0.25%、Zn≤0.2%、Ti≤0.1%,其余單個(gè)雜質(zhì)≤0.05%,雜質(zhì)合計(jì)≤0.15%,余量Al,固溶淬火后鋁合金型材停放的6~12h內(nèi)進(jìn)行制度為180~200℃×5~20min的預(yù)處理,解決現(xiàn)有6082鋁合金型材停放效應(yīng)嚴(yán)重,停放后的鋁合金型材拉彎時(shí)容易出現(xiàn)橘皮、開裂,導(dǎo)致產(chǎn)品不合格率增加的問題。
聲明:
“新能源汽車用鋁合金拉彎型材生產(chǎn)工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)